从近几年的人均消费力飙升与食品安全的提高，催生了许多冷链物流公司，从全国冷链仓库数量、容量、布局来看，可完全满足现阶段的总体需求，甚至已经过剩; 冷藏车、信息化监控设备也不匮乏，可食品安全质量安全事故还是频发，这其中不仅是食品本身问题，更多是人为所致，尤其电商冷链物流重数量轻质量这方面存在更多问题，这样一些问题都是严重影响消 费者身体健康。积极探索冷链物流对民生乃至国家很有 重要的现实意义。在“互联网 + ”与物联网的新形势下，超越第三方冷链物流的第四方冷链物流应运而生。撰文为止，通过知网与万方学术网进行查阅，还没找到相关的学术研究，本文在郭慧馨博士专著［1］对第四方冷链物流初步探讨的基础上提出自己的理论观点，从新视野角度阐述第四方冷链物流。

  第三方冷链在某些特定的程度上解决了专业化问题，例如降低了物流成本，提高了配送效率。但作为整个供应链的其中一员，基本上没有向客户提供整个供应链服务，跟着社会复杂性与多变性，第三方冷链的综合能力与集成技术难以适应用户的需求，客观上要求第四方冷链的出现已迫在眉睫。第四方冷链物流是什么? 作者觉得，第四方冷链物流( Fourth－Party Cold Chain Logistics，即4PCCL) 是一个冷链的集成商，拥有强大的信息技术与资源整合能力，为供需双方与第三方冷链提供全面的供应链解决方案，其核心是以低成本、高效益的战略方式为客户提供最优的价值服务。

  作为第四方冷链物流，通过强大的云物流平台，利用大数据快速整合冷链信息、冷冻技术、设备选择等资源，依靠大数据处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业各环节所需要的信息化要求，面向社会用户更好的提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务［2］。简而言之，第四方冷链具有强大数据库，快速数据分析，能针对客户提供有效指导意义的解 决方案。物流行业本身就是一个产生海量数据的行业，决策来源信息，信息源自数据，第四方冷链物流的数据决策是解决物流前一公里与后一公里的重要保证。

  由于第三方冷链物流局部的系统技能、局部的网络技术与局部的供应链战略，增加供应链管理的复杂性与多变性，所以说第四方冷链是第三方冷链业务外包的必须产物。第四方冷链在供应链上的贡献，不是第三方冷链的单独行为，要求打破传统商业运营模式，将现代前沿科学技术融合起来，在物流管理中构成一个供应链再造模式。通过第四方冷链，重新平衡供应链的整体战略和各个参与者的市场战略、提高供应链的管理技能、创造了供应链之间的新的协作机制，这对生产企业和商业企业来说是难得的发展机遇。第四方冷链向用户更好的提供更加全面的供应链解决方案，并通过第三方冷链信息系统平台的协同作业，使物流的集成化成为真正意义上供应链一体化。

  第四方冷链物流发展初期应该依附于第三方冷链结构生存。相比第三方冷链拥有各种不同资源、能力与技术，第四方冷链能控制和管理整个物流过程，按照每个客户的需要对整一个完整的过程提出策划方案，再把这样的一个过程集合起来，提供快速、高质量的物流服务。其目的是降低系统成本，获取高效益，这中间还包括有利润增长、经营成本降低、工作成本降低和提高资产利用率。因此所带来额外利润必定分配到供应链上的参与者，参与者包括第四方冷链、第三方冷链、生产企业等。对客户来说，大大降低成本就意味着高效益。同上而论，第四方冷链集中资源可为客户提供差异化物流解决方案，便于不一样的客户选择。降低系统成本是第四方冷链一个最显著的特点。

  轴辐网络的空间形态与自行车轮子相似，是“节点对路 径”形状结构。换言之，货物从不同的出发地，或者从相同的出发地到达不同的目的地，在“轴—辐”网络中都必须先到达一个中间地点，在这个地方进行转载，然后享受优惠的直达式运输服务，目的是为了集中交通流量，实现规模经济效益［3］。第三方冷链构造轴辐网络还处于由直通式网络向轴辐式网络的过渡阶段，还存在运输线路多、网络复杂、运营主体数量多、规模小等问题。因此，在这种情况下，第四方冷链必须加强对物流网络的协同运作，将干线运输的物流量高度集聚，实现单位距离的运输成本降低，尽管运输链路稍长，但不断对网络中的资源进行整合，整体网络成本下降速度才会加快。

  冷链物流一定要遵循的“3T 原则”为时间、温度和耐藏性。要实现“3T”这个目标，就要实现物流接口的无缝化对接。现阶段的冷链无缝对接是直接装(Cross Docking) ，在集成化冷链物流信息服务平台的运行中，通过信息共享平台协同沟通，形成衔接的供应链系统。具体操作是从一个交通工具换 载到另一个运输工具，中间经过若干个物流节点的衔接方式。第四方冷链无缝对接的高级阶段是对第三方冷链的初级阶段 做进一步拓展，建立在大数据信息系统对接平台，主动发挥协同作用，整合源头节点和最终需求节点的信息，提供整体冷链配送方案。将源头的供给冷链整合装车进行干线运输，送到最后客户手中，整个可视化追溯过程，全程保持同步沟通，以真正的完成无缝对接。

  过往冷链物流公司试图通过优化库存与运输、利用地区服务代理商以及第三方服务提供商，来实现用户服务需求的增长。但是在全球经济化的新形势下，冷链物流竞争越来越激烈，战略联盟能让企业快速获取竞争力，客户要得到包括订单采购、订单解决能力、供应链管理等全套服务。第三方冷链提供商缺乏当前所需要的综合技能、集成技术、战略和全球 扩展能力。为改变窘境的最好途径是与出色的服务提供商联盟，来提高他们的总体运营能力。第四方冷链通过联盟形式获得互补资源，实现自身独特的竞争优势，同时希望能够通过利用另一方盟员的优势来保护已有的资源。资源具有不可模仿和无法替代性，联盟服务模式的独特性能有效防模仿与防超越， 为可持续发展奠定坚实基础。

  第四方冷链物流提供商其实就是一个冷链物流的整合方案提供商，他负责整合相关的第三方冷链物流服务商，共同向客户提供完整的冷链服务，因此，第三方冷链是第四方冷链的基础，没有第三方冷链的发展，就没有第四方冷链的发展［1］。通过第三方冷链物流公司，想方设法降低物流成本与尽可能 利用社会资源，增强其竞争力，产生良好经济效益与社会效益，这对发展第四方冷链物流打下坚实基础。近几年从中央到地方政府的冷链物流政策非常大，借此契机积极对第三方冷链物流公司进行技术与设备改造。

  云时代的到来，引领大数据整合，改变了企业生产方式和思维方法，有效促进了生产率的提高，冷链物流公司比普通物流公司的大数据要求更高，这不仅是数据资源的积累与竞争， 更重要关系到食品安全体系建设。普通物流信息平台早已不适合当前快速地发展的时代，但具有第四方冷链物流公司要建设独特价值的物流大数据平台，必须要考虑两点: 第一，防模仿防超越;第二，可持续发展。从强强联合，项目重组方面出发，引入多方企业通过项目合作方式共同经营信息平台，能产生出很难来想象的巨大威力。这种创新型合作模式最大特点是合作各方的利益分配。

  第四方冷链服务对象是消费的人和企业，企业当“粉丝”难 吗? 不难! A 企业当 B 企业的粉丝可以有两种形式: 第一， A 企业的员工当 B 企业的粉丝;第二，把 A 企业法人代表看成个体，一样能成为粉丝，在第四代互联网时代，企业与企业互粉成为必然性。第四方冷链更应注重自身信息体系的总体构建，需要结合互联网、移动互联网来建设生态圈，从 B2C、B2B、 O2O 到 FFC，都能够尝试通过视频、文章、促销活动等交流方 式在 APP、Web、Wechat 等，建立沟通平台、关怀平台、服务平台，反馈平台。特别是王为提出的 FFC( Factory ＆Fans to Customer) 互联网商业模式，即“工厂 + 粉丝 + 消费者”，企业 打造企业“粉丝团”，在新业态下抢占先机。

  第四方冷链将物联网技术应用到冷链物流体系建设中， 有助于破解当前第三方冷链难以解决的难题，物联网技术监控中心包括信息采集系统、仓储管理系统( WMS) 、车辆 GPS 系统、监控与预警系统、冷链追溯系统。物联网监控中心针对 远距离运输中，以温度传感器、二氧化碳传感器、声光报警器等综合运用能力有效解决“多温共配”难题。特别是对温湿度实时监控，能够有效加强冷链物流所有的环节的沟通，有效加强信息不对称现象，有效提升冷链效率以达到 双赢一起发展的局面。

  中小企业融资难虽然是全球范围内的普遍现象，但我国企业融资的成本偏高比起欧美发达国家仍然高 5 成。2016 年 8 月8 日，国务院印发了《降低实体经济企业成本工作方案》提出六大举措，为企业融资降成本指明了明确方向，其中第二点，指出提高直接融资比重，截至 2016 年 7 月末，直接融资规 模比率不到 2 成，有较大的提升空间;第三点指出降低货款中间环节成本，清理不必要的“过桥”环节;第四点指出扩大长期。

  低成本资金规模。同时还指出具体措施，对科学技术创新创业企业组织投贷联动试点。冷链物流公司是高消耗高成本企业， 拼的是资金，有资金才能体现出核心技术，有了政策全力支持，未雨绸缪发展第四方冷链物流正迎来难得的机遇。

  ［1］郭慧馨．中国农产品冷链物流产业高质量发展问题研究［M］．北京:中国财富出版社，2012，12(150)．

  ［2］梁红波．云物流和大数据对物流模式的变革［J］．中国流 通经济，2014，5(41)．

  ［3］海峰等． 基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择［J］．计算机集成制造系统，2012，6(18)．