LNG动力船的二氧化碳、硫氧化物和氮氧化物排放量远比传统动力船舶更低，因此近年来LNG动力船数量持续增加。不过，供应LNG燃料的设施却相当有限，为了使燃料供给和调度灵活性更好，能在海上供应LNG燃料的LNG加注船被视为未来发展的重点之一，日本国内也有更多的LNG加注船交付运营，可以为其他船舶提供LNG燃料。

  日本船级社表示，目前国际公约并未对海上供应LNG的船用设施/设备做规范，只对加装的安全设备做个别审查。对此，日本船级社根据其审查经验制订了最新指导方针，旨在推广LNG船用燃料，汇编船舶间输送LNG的设备加装及检验，LNG供气船的配置和系统模块设计、燃料输送系统和操作相关等规范，以及相符合的船级符号。

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