阳春四月，上海港海通码头一派繁忙现象。在码头一隅，有一座13层高的自动化立体仓库，等候出口的产品轿车鱼贯而入。在这里时间短“中转”后，这些轿车将直接装上滚装轮运往国际各地。这个“中转”仓便是由上海研发制作、并于上一年年末交付使用的国内首个大型产品轿车自动化立体仓库。这是上海把服务和助力上海“五个中心”制作作为工作重点，充沛的发挥港机主业及多元事务优势，深度参与上海国际航运中心、国际交易中心及国际科创中心制作。

  港口是全球交易的枢纽和桥梁，多年来，上海振华重工热心参与上海各大港口制作。其间，在全球单体尖端规划的上海洋山四期自动化码头制作中，上海振华重工供给悉数近300台港机设备。一起，其自主研发的设备办理操控办理体系（ECS）与上港集团码头办理体系（TOS）组成了整个码头的“心脏”和“大脑”，使洋山四期工程成为我国首个具有“我国芯”的全自动化码头；在2023年末投运的才智化绿色全自动集装箱码头罗泾港区码头中，上海振华重工用超短制作周期，为其供给14台自动化岸桥和31台自动化轨迹吊，确保码头在2023年末开港，展现出“振华速度”和“振华质量”。

  一直以来，上海振华重工坚持科学技能立异与体系机制立异双轮驱动。一方面加强要害中心技能攻关，加速打造原创技能策源地和现代产业链链长，另一方面全面深化科学技能立异体系机制变革，继续优化“揭榜挂帅”机制，激起人才生机，活跃建立科学技能立异展现渠道，营建文化氛围、优化立异生态。在“每年发明一个国际第一”的立异方针之下，上海振华重工硕果累累：在港机高端制作范畴，先后研发国际创始双起升双40英尺箱岸桥、国际创始3E-plus岸桥、国际创始自主驾驭无人跨运车等；在海洋中心配备范畴，先后研发国际最大12000吨起重船“振华30”轮、亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲲号”（缺顿号）“振海”系列自升式钻井渠道及国际最大、亚洲首座海上换流站等一系列“国之重器”。

  下一步，上海振华重工将继续聚集才智码头制作、要害中心技能攻关、多元事务布局等方面，加速培养新质生产力，坚持以振华才智、振华计划和振华力气继续助力上海加速“五个中心”制作，为上海高水平质量的开展和现代化制作作出新贡献。（丁晋灵）